Neugestaltung Bushof

Ausgangslage
Pfäffikon ist eine wichtige regionale Verkehrsdrehscheibe im öffentlichen Verkehr. Nebst dem Bahnhof ist auch ein leistungsfähiger Bushof erforderlich, damit die zahlreichen Fahrgäste der verschiedenen Buslinien sicher und zeitgerecht befördert werden können.

Der heutige Bushof stösst an seine Grenzen. Die Zahl der Buslinien ist gestiegen und Normalbusse wurden aus Kapazitätsgründen durch Gelenkbusse ersetzt. Zudem erfüllt die Anlage die Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG), das ab 1. Januar 2024 gilt, nicht.

Für einen modernen, sicheren und barrierefreien Busbetrieb sind im Endausbau sieben hindernisfreie Haltestellen für Gelenkbusse notwendig.

An der Gemeindeversammlung vom 11. November 2024 wurde der Projektierungskredit für das Bau- und Ausführungsprojekt «Neugestaltung Bushof Pfäffikon ZH» bewilligt. Zudem hat sich die Gemeindeversammlung für die Weiterverfolgung der Variante «Perron» mit einer vertieften Prüfung und Integration von Parkplätzen (Park+Rail), Veloabstellplätzen, behindertengerechten Parkplätze, Kurzzeitparkplätzen (Kiss+Ride) sowie weiteren Nebenanlagen ausgesprochen.

Vorprojekt
Das vorliegende Vorprojekt sieht im Endausbau, wie gefordert, insgesamt sieben Bushaltekanten vor. In einem ersten Ausbauschritt werden sechs davon realisiert. Die siebte Haltekante kann erst im Zusammenhang mit dem Bahnprojekt «Perronverlängerung» der SBB realisiert werden, da sie sich auf der heutigen Entwässerungsgrube der SBB befindet. Das Drittprojekt der SBB zur Perronverlängerung wird gemäss heutigem Wissensstand bis im Jahr 2035 umgesetzt sein.

Gestaltung Bushof
Mit dem Projekt Bushof werden die Haltekanten analog dem Bestand an das Perron des Gleis 2 der SBB gebaut. Die Anfahrt aller Haltekanten erfolgt weiterhin aus Richtung Westen. Die Wegfahrt erfolgt in Richtung Osten und ist mittels zwei Ausfahrten Richtung Wetzikon und Russikon möglich.

Parkierung
Die auf der bestehenden Mittelinsel vorhandenen Parkplätze (36 Stk., davon 2 behindertengerecht) können alle im Projektperimeter ersetzt werden. Auf der neuen Mittelinsel kommen 2 behindertengerechte Parkplätze, 4 Kurzzeitparkplätze und 17 Park+Ride-Parkplätze zu liegen. Östlich der Liegenschaft Zelglistrasse 35 werden weitere 28 Park+Ride-Parkplätze erstellt. Die beiden Taxistandplätze kommen neu an der Mittelinsel zu liegen und werden über den Bushof erschlossen.

Veloabstellplätze
Heute sind 435 Veloabstellplätze vorhanden. Neu werden rund 560 Veloabstellplätze (bestehende und neu erstellte) vorhanden sein. Das Angebot der abschliessbaren Veloabstellplätze wird erhöht.

Verkehrsregime Zelglistrasse
Das Temporegime mit Tempo 50 auf der Zelglistrasse soll gemäss Absprache mit der Kantonspolizei Zürich beibehalten werden. Der Fuss- und Veloverkehr wird einheitlich über einen 3.5 m breiten gemeinsamen Rad-/Gehweg geführt. Die Erreichbarkeit aus den Quartieren Pfäffikons zum Bushof ist über die heute bestehenden Rad- und Gehwege gewährleistet.

Kostenschätzung
Gemäss der erhobenen Kostenschätzung belaufen sich die Kosten für den Neubau des Bushofs, inkl. dem erforderlichen Landerwerb, auf insgesamt Fr. 10’094’000.00 (Kostengenauigkeit +/- 25 %, Preisbasis Juni 2025).

Auf die beiden Ausbauschritte sieht es folgendermassen aus:

• Kosten Ausbauschritt 1:                                           Fr. 9’556’000.00
• Kosten Ausbauschritt 2 (7. Haltekante):                  Fr. 538’000.00
• Total Kosten:                                                           Fr. 10’094’000.00

Gegenüber der Kostenschätzung des Vorprojekts der Variante Businsel aus dem Jahr 2019 ergeben sich Mehrkosten von rund Fr. 1.4 Mio.

Weiteres Vorgehen
Die Pläne und Dokumente des Vorprojekts werden für das Mitwirkungsverfahren gemäss §§ 12 und 13 des Strassengesetzes (StrG) ab dem 7. November 2025 für 30 Tage öffentlich aufgelegt.

Weitere Informationen zur Mitwirkung im Vorprojekt finden Sie hier:

Amtliche Publikation

Die Projektunterlagen des Vorprojekts dienen ausserdem als Grundlage für die Submission der Ingenieurdienstleistungen für die Phasen Bauprojekt bis und mit Realisierung.

Ziel ist es den neuen Bushof im Herbst 2029 fertigzustellen und dem Betrieb zu übergeben.

Gefasste Gemeinderatsbeschlüsse
30.09.2025 Neugestaltung Bushof , Kenntnisnahme Vorprojekt und Freigabe Vorprüfung RGPK
sowie anschliessende öffentliche Auflage n. §§ 12 und 13 StrG

08.07.2025 Neugestaltung Bushof Pfäffikon, Kenntnisnahme Projektstand und Variantenentscheid